"La SETAMA,
entidad encargada de velar por el cumplimiento de
la Ley 1432/99 que establece el boleto estudiantil,
funciona hace cuatro años y hasta hoy no
sancionó a una sola línea, a pesar
del incumplimiento de la ley", explicó
Laura Solalinde, una de las coordinadoras del Departamento
Central de la FENAES.
Añadió que sólo el 6% del transporte
público acepta el medio boleto.
La FENAES inició sus acciones del año
con una conferencia para denunciar la negativa predisposición
para la implementación del boleto estudiantil
por parte de SETAMA, MEC, DINATRAN y UCETRAMA, instituciones
que firmaron un acuerdo en febrero.
A pesar de los esfuerzos realizados, las denuncias
de estudiantes humillados por los choferes del transporte
público, por exigir el medio boleto seguían
aumentando.
Entonces decidieron realizar una acción pacífica
pero más masiva: "Nos reunimos con los
representantes de los diez colegios más afectados
por el incumplimiento de esta ley en Asunción
y planeamos la sentata frente a la SETAMA.
Llevamos las invitaciones a los colegios y conseguimos
el permiso de sus directores". Tapa
de tres diarios
Finalmente casi dos mil alumnos salieron a exigir
sus derechos con carteles, banderas y ruido. Quienes
no pudieron llegar hasta la SETAMA, participaron
de la lucha pegando afiches con el lema: "¡Boletos
ya!" en los colectivos.
"Ese día sentimos que los estudiantes
estaban identificados con la lucha de la FENAES.
Uno podía pensar que se habían unido
a la sentata para perder clases, pero al escucharlos
gritar "quiero mi medio boleto", se
notaba el convencimiento de cada uno de los presentes",
afirmó Laura.
Las repercusiones fueron importantes: la acción
fue tapa de tres diarios del país y tema
de opinión pública. Al día
siguiente se vio al personal de la SETAMA subir
a los micros y controlar el cumplimiento del boleto
estudiantil.
"Pero ya tuvimos experiencias similares el
año pasado, cumplen unos días para
que nos calmemos y luego todo vuelve a ser como
antes. Pero no bajamos la guardia y pusimos un
límite a la SETAMA: hasta después
de Semana Santa. Si bajan la guardia, volveremos
a manifestarnos", exclamó Laura.
Es
un tema grave
A pesar de las numerosas "piedras" encontradas
en este proceso, los integrantes de la FENAES
no bajan los brazos.
"Seguimos teniendo los mismos problemas con
los choferes que nos cierran la puerta en la cara
y nos hacen pasar vergüenza, pero vamos a
continuar con la lucha hasta que los estudiantes
viajen todos los días con su medio boleto.
Si nos quedamos callados es como si nada pasara".
Para reflejar la gravedad del problema, Laura
compartió un caso real: su compañera
de estudio está por abandonar el colegio
en el que siempre quiso estudiar porque los choferes
de la línea 56, la única que la
lleva hasta el Colegio Asunción Escalada,
no sólo no aceptan el medio boleto, sino
que la humillan.
"En una oportunidad fue a clases con un moretón
en la rodilla porque el chofer, enojado por su
reclamo del boleto estudiantil, arrancó
el micro cuando ella todavía estaba en
las escaleras y provocó su caída
frente al colegio".
Por otra parte, como premio a las pocas pero ejemplares
líneas que cumplen con el boleto estudiantil,
la FENAES adorna los micros con coloridas calcomanías
con la inscripción: "Esta empresa
apoya la educación".
Movilización
en las rutas
El jueves 29 de abril la FENAES organizó
una nueva movilización que consistió
en el cierre de ruta por 15 minutos en cinco puntos
estratégicos: España y Brasil; San
Martín y Mcal. López; Transchaco;
Oliva e Independencia Nacional; Fernando de la
Mora y Rca. Argentina.
Esta vez el motivo fue un rotundo rechazo a la
modificación de la ley del Boleto Estudiantil,
que ya fue aprobada en Cámara de Diputados,
por la cual cada alumno tendrá derecho
a utilizar el medio boleto sólo dos veces
por día y eligiendo una determinada línea.
Como manifestaron sus dirigentes, es una injusticia,
porque no les da libertad de transportarse y varios
de los alumnos que van a sus colegios en micro,
utilizan más de una línea. Paralelamente
están haciendo lobby para que la modificación
no sea aprobada en Cámara de Senadores. |
